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手机版葡京官网app下载:美国宇航局的工程师设计了超轻和紧凑的部件

时间:2021/4/9 5:49:05   作者:   来源:   阅读:24   评论:0
内容摘要:美国宇航局的火星直升机“智慧”将于11日尝试在火星上进行动力飞行。这是第一次在地球之外进行动力飞行,以证明在火星极其稀薄的空气中进行动力飞行的可行性,这有望创造一个行星探索的新时代,无人机将在其中发挥重要作用。今年2月,“Wizwit”与“Perseverance”火星漫游者登陆...
美国宇航局的火星直升机“智慧”将于11日尝试在火星上进行动力飞行。这是第一次在地球之外进行动力飞行,以证明在火星极其稀薄的空气中进行动力飞行的可行性,这有望创造一个行星探索的新时代,无人机将在其中发挥重要作用。

今年2月,“Wizwit”与“Perseverance”火星漫游者登陆火星。“Perseverance”火星漫游者重1.8公斤,耗资约8500万美元。在即将到来的第一次飞行中,直升机将上升到距离火星表面10英尺(约3米)的距离,盘旋,然后返回地面。整个飞行过程预计将在90秒内结束。

据美国报道,以星际标准来看,如此短的旅程只是一小步,但美国宇航局官员表示,这将是火星探索的一大步。在未来,像“Wit”这样的无人机可以探索漫游者难以到达的峡谷、冰盖和其他地形。此外,当人类探险者登陆火星时,无人机还可以充当侦察兵和空中传感器。

“智慧”不能携带任何科学仪器,但美国宇航局官员表示,这架小型无人机将在飞行过程中拍照。

“Giz”是由太阳能供电的。NASA的工程师们已经将锂电池、照相机、微处理器和计算机软件等领域的最新进展整合在了飞船上,并考虑到了飞船可能遇到的极端天气条件,如锂电池。能承受夜间-90℃的低温。

由于火星大气层太薄,常规飞行器无法在上面飞行。为了让“水wit”在火星上飞行,美国宇航局的工程师设计了超轻和紧凑的部件,以及一个可以为它产生足够升力的转子。“wit”旋翼桨叶的速度是传统直升机的5倍。

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